基本內(nèi)容
定義：高速鐵路（高鐵）因時(shí)代不同國(guó)家不同而標(biāo)準(zhǔn)有異。歐洲：西歐早期把新建時(shí)速達(dá)到250~300公里、舊線改造時(shí)速達(dá)到200公里的定為高速鐵路；1985年聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在日內(nèi)瓦簽署的國(guó)際鐵路干線協(xié)議規(guī)定：新建客運(yùn)列車專用型高速鐵路時(shí)速為350公里以上，新建客貨運(yùn)列車混用型高速鐵路時(shí)速為250公里。中國(guó)2014年元旦起實(shí)施的《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：高速鐵路是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的鐵路客運(yùn)專線。《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范2014》的發(fā)布標(biāo)志著中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系的成熟，是世界上首部公開發(fā)行的高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系。速度由車輛、路軌、操作等多方面質(zhì)量來(lái)保證。外分檔…
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