基本解釋
與齒輪配合的有齒的條狀零件。
詞語(yǔ)來(lái)源
該詞語(yǔ)來(lái)源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語(yǔ)造句
1、檢查所有傳動(dòng)部分有無(wú)松動(dòng)，檢查齒輪與齒條嚙合的情況，必要時(shí)作以調(diào)整。
2、檢查齒條活塞拋光表面是否有刮痕、刻痕或磨擦。渦輪表面的輕微磨損是正常的。
3、有些車的轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比是可變的，這種轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條式，它在中間而不是外部，有不同的齒密度（每寸齒數(shù)）。
4、每周要對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面的清理，橫、縱向的導(dǎo)軌、傳動(dòng)齒輪齒條的清洗，加注潤(rùn)滑油。
5、齒條一端連著拉桿，拉桿與車輪軸上的轉(zhuǎn)向搖臂相連接。
6、齒條制造工藝的發(fā)展，很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)的提高和生產(chǎn)效率的提高上。
7、從齒條活塞上拆下工具。
8、舉例用的模具是由六個(gè)板組成的包含型芯、脫模襯套、齒輪和齒條以及止推片、軸瓦和方形密封圈載一起的冷端或“B”面。
9、齒條式粉碎機(jī)，可處理半處理漿和已處理漿。
10、在斯帕，轉(zhuǎn)向齒條壞了。
11、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，齒輪即轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒條就移動(dòng)。
12、國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)及有關(guān)書籍中有的只對(duì)齒條刀具切制這一特殊情況進(jìn)行了證明，而用齒輪刀具切制的普遍情況的證明是不嚴(yán)密的。
13、高精度直線導(dǎo)軌副、滾柱絲杠、齒輪齒條進(jìn)口伺服電機(jī)，保證運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，有較高定位及加工精度；
14、提出正弦齒條所生成的齒輪副的重合度定義及其計(jì)算式，并且討論有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)于重合度的影響效果。
15、本機(jī)采用齒輪、齒條及棘輪式設(shè)計(jì)，調(diào)整輔助撐臺(tái)高度、快速準(zhǔn)確。
16、最常見(jiàn)的有齒輪齒條式和循環(huán)球式。
17、該模型在普通轉(zhuǎn)向器模型的基礎(chǔ)上考慮了轉(zhuǎn)向齒輪、齒條等構(gòu)件的變形和液壓特性對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響。
18、以圓矢量函數(shù)和媒介齒條為工具，推導(dǎo)了接觸跡方程，討論了接觸跡的特性。
19、電動(dòng)轉(zhuǎn)向器與路面條件、轉(zhuǎn)向齒輪齒條、駕駛員的轉(zhuǎn)向操作一起組成電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
20、以工具斜齒條為媒介推證了滾刀和非圓斜齒輪齒坯在數(shù)控加工中應(yīng)滿足的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，從而設(shè)計(jì)出能加工非圓斜齒輪的數(shù)控運(yùn)動(dòng)控制模型。
21、工業(yè)用帶式燒結(jié)機(jī)的星輪和臺(tái)車的傳動(dòng)為齒輪一銷齒條嚙合傳動(dòng)。
22、本文給出了浮子室體鑄件斜銷-齒軸-齒條二級(jí)聯(lián)合斜下抽芯壓鑄模實(shí)用結(jié)構(gòu)，論述了模具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作過(guò)程。
23、滾子齒條齒輪是筆者提出的一種新型傳動(dòng)形式。
24、并研究了這種媒介齒條齒廓齒形曲線的構(gòu)造方法。
25、在異形儀表圓弧齒輪幾何尺寸計(jì)算的基礎(chǔ)上，按照共軛齒條齒廓的存在條件，提出了滾刀滾動(dòng)圓半徑的選擇方法；
26、根據(jù)齒輪嚙合原理，由基本齒條的輪廓曲線能夠獲得其嚙合線方程。
27、介紹了利用自制刀具加工長(zhǎng)度較長(zhǎng)、截面尺寸較小齒條的加工工藝及方法。
28、介紹了這種減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，并根據(jù)變形分析對(duì)齒條與推桿滾子間的接觸壓力分布做了假設(shè)。
29、這種齒輪齒條機(jī)構(gòu)已被具體應(yīng)用于仿生魚尾推進(jìn)船模的設(shè)計(jì)與制造，通過(guò)船模試水驗(yàn)證其功能是有效可靠的。
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