基本解釋
產(chǎn)生交流電的發(fā)電機(jī)。多為同步發(fā)電機(jī)。
詞語(yǔ)來(lái)源
該詞語(yǔ)來(lái)源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語(yǔ)造句
1、交流發(fā)電機(jī)不應(yīng)突然卸載。
2、特拉斯因?yàn)榘l(fā)明了無(wú)線電臺(tái)和交流發(fā)電機(jī)而開啟了一個(gè)電的時(shí)代，確切的說(shuō)，在1856年甚至連他的出生都經(jīng)歷了一場(chǎng)猛烈的閃電暴風(fēng)。
3、我們對(duì)交流發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)使用柴油。
4、當(dāng)然，還有更容易的方式，建立交流發(fā)電機(jī)將一樣，甚至更有效。
5、蓄電池儲(chǔ)存電。交流發(fā)電機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能并給電池再充電。
6、齒槽是一個(gè)問題永磁交流發(fā)電機(jī)，特別是對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
7、此類球軸承主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、交流發(fā)電機(jī)等汽車配件中。
8、請(qǐng)記住，什么是上面顯示的范圍，是交流電，直接的交流發(fā)電機(jī)。
9、線電壓，是指交流發(fā)電機(jī)任何兩相間的電壓。
10、該調(diào)節(jié)器不僅能控制交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓，還能控制充電指示燈。
11、同步發(fā)電機(jī)作為交流發(fā)電機(jī)由渦輪驅(qū)動(dòng)，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，最高功率達(dá)1500MW。
12、對(duì)比描述了檢修過程中的某些正確做法和錯(cuò)誤做法，歸納出了實(shí)踐中的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)使用與維修交流發(fā)電機(jī)有一定的指導(dǎo)意義。
13、汽車用交流發(fā)電機(jī)的皮帶輪、定子線圈、整流器的故障率相對(duì)較高，本文給出了其故障的處理對(duì)策，以延長(zhǎng)其使用壽命。
14、我們需要求購(gòu)汽車交流發(fā)電機(jī)，請(qǐng)盡快與我們聯(lián)系。
15、利用定子與轉(zhuǎn)子間氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流相互作用的一種交流發(fā)電機(jī)。
16、介紹標(biāo)致汽車交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)部電路及工作原理。
17、介紹了西門子開發(fā)的大功率軸帶交流發(fā)電機(jī)恒頻供電裝置，適用于大型集裝箱船；
18、感應(yīng)式交流發(fā)電機(jī)是一種特殊的同步發(fā)電機(jī)，其電場(chǎng)及輸出線圈皆在整流器上。
19、交流發(fā)電機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能換成電能并給電池再充電。
20、維修，安裝，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，工業(yè)蓄電池，水力和風(fēng)力電控系統(tǒng)。
21、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池電壓測(cè)出充電電壓低于規(guī)定電壓。同時(shí)，在測(cè)試交流發(fā)電機(jī)輸出的過程中，蓄電池電壓沒有重大變化。
22、發(fā)現(xiàn)了手搖交流發(fā)電機(jī)發(fā)出脈動(dòng)直流電的奇異現(xiàn)象并對(duì)此作出了合理的解釋。提出了演示實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)方案。
23、基于交流發(fā)電機(jī)畸變電動(dòng)勢(shì)的形成過程，推導(dǎo)了汽車交流發(fā)電機(jī)實(shí)際工作的畸變電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式。
24、皮帶過松會(huì)影響水泵、交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向以及空調(diào)等工作。
25、介紹T815-2型自卸車交流發(fā)電機(jī)原理，DLR-2P28V型電壓調(diào)節(jié)器電路分析與常見故障檢修。
26、這個(gè)簡(jiǎn)單裝置就是商用交流發(fā)電機(jī)的原型。
27、旋轉(zhuǎn)整流器式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)是飛機(jī)恒速恒頻、變速恒頻及高壓直流電源系統(tǒng)的核心部件。
28、本文介紹異步交流發(fā)電機(jī)的原理和特性及其應(yīng)用。
29、交流發(fā)電機(jī)輸出的直流電動(dòng)勢(shì)會(huì)有較大的脈動(dòng)電壓。
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