基本解釋

將直流電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的電機(jī)。常用在軋鋼機(jī)、潛水艇、電力機(jī)車和要求在較大范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)速的各種機(jī)械以及許多自動(dòng)控制設(shè)備上。

詞語(yǔ)來源

該詞語(yǔ)來源于人們的生產(chǎn)生活。

詞語(yǔ)造句

1、網(wǎng)上有很多地方都賣直流電動(dòng)機(jī)。
2、和直流電動(dòng)機(jī)不同，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)具有均勻的氣隙。
3、所連接的直流電動(dòng)機(jī)可以這樣調(diào)整使得其轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速且旋轉(zhuǎn)方向與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向一致。
4、針對(duì)釹鐵硼直流電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值差異的現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)分析，指出了兩類原因使這種差異存在。
5、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站范圍提供的直流電動(dòng)機(jī)控制整個(gè)范圍。
6、新的修正公式不僅能夠解釋文中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，也能滿足以往文獻(xiàn)提出的直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與脈動(dòng)電流頻率之間的關(guān)系。
7、沉重的機(jī)械車間，其權(quán)力是在大型直流電動(dòng)機(jī)來為日常的典型安裝在墻壁上，這對(duì)滑輪操作帶，這在下面的操作轉(zhuǎn)向機(jī)械系列。
8、詳細(xì)介紹了無刷直流電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型的建立過程，說明了該電機(jī)的參數(shù)辨識(shí)方法，為系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試提供了重要的參考價(jià)值。
9、為解決實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電研究的原動(dòng)機(jī)問題，提出改造直流電動(dòng)機(jī)模擬風(fēng)力機(jī)的方案；
10、介紹了適合跳躍機(jī)器人系統(tǒng)的無刷直流電動(dòng)機(jī)控制器的設(shè)計(jì)；
11、本文介紹采用無刷直流電動(dòng)機(jī)的光伏水泵系統(tǒng)，并闡明其優(yōu)越性。
12、這種模型可以采用和直流電動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)同樣的原理進(jìn)行電流環(huán)及速度環(huán)的設(shè)計(jì)。
13、電動(dòng)輪設(shè)備就是帶強(qiáng)制風(fēng)冷的直流電動(dòng)機(jī)，可將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
14、詳細(xì)分析了目前電梯門機(jī)系統(tǒng)存在的問題，提出了以MSP430F149單片機(jī)為核心，無刷直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)方案。
15、本文是基于雙閉環(huán)直流驅(qū)動(dòng)原理及雙閉環(huán)直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出應(yīng)用于直流電動(dòng)機(jī)的雙閉環(huán)直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
16、設(shè)計(jì)了無刷直流電動(dòng)機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
17、論文針對(duì)寬調(diào)速范圍的航空高速無刷直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量方法進(jìn)行研究。
18、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器組合系統(tǒng)既經(jīng)濟(jì)又非常具有競(jìng)爭(zhēng)性的低功率驅(qū)動(dòng)器。
19、應(yīng)用TMS320LF2407芯片設(shè)計(jì)了一套無刷直流電動(dòng)機(jī)伺服控制系統(tǒng)。
20、利用單板機(jī)對(duì)大型直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)和保護(hù)，避免了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
21、從產(chǎn)品系列化出發(fā)，結(jié)合工廠已有的生產(chǎn)條件，開發(fā)設(shè)計(jì)具有良好的工藝?yán)^承性的、以無刷直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源的速度可變型空調(diào)壓縮機(jī)。
22、針對(duì)直流電動(dòng)機(jī)中電樞磁動(dòng)勢(shì)的軸線位置由電刷決定的特征，提出了箝位概念，指出自控變頻乃是箝位效應(yīng)的直接后果。
23、本文的主要研究對(duì)象為雙轉(zhuǎn)式永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。研究手段是計(jì)算機(jī)仿真與實(shí)驗(yàn)。
24、我們生產(chǎn)全范圍的低壓直流電動(dòng)機(jī)。
25、本文將電動(dòng)汽車分為蓄電池、串激直流電動(dòng)機(jī)和整車三個(gè)部分進(jìn)行理論分析，并建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。
26、密謀計(jì)劃的特點(diǎn)永磁直流電動(dòng)機(jī)。
27、在永磁直流電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中，永磁體形狀和尺寸對(duì)電機(jī)性能、包括換向性能有非常重要的影響。
28、提出一種用于高速無刷直流電動(dòng)機(jī)鎖相速度控制器設(shè)計(jì)和參數(shù)優(yōu)化方法。
29、本文旨在研制高效能之直驅(qū)式無刷直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
30、建立了無刷直流電動(dòng)機(jī)雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。