基本解釋
軸承的一種，利用滾珠或滾柱的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)來代替滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。摩擦力小，但在承受沖擊負(fù)荷上不及滑動(dòng)軸承。按其構(gòu)造，可分為滾珠軸承、滾柱軸承和滾針軸承三種。
詞語來源
該詞語來源于人們的生產(chǎn)生活。
詞語造句
1、滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是它產(chǎn)生的摩擦力較小。
2、這個(gè)目錄包含滾動(dòng)軸承制造公差的的列表。
3、過程模型體現(xiàn)了滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的技術(shù)性能、行為和可制造性。
4、滾動(dòng)軸承故障診斷是機(jī)械故障檢測(cè)中一個(gè)重要方面。
5、介紹了滾動(dòng)軸承CAD軟件的開發(fā)原理，闡述了系統(tǒng)的開發(fā)背景、結(jié)構(gòu)、基本任務(wù)和特點(diǎn)。
6、通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試總結(jié)并提出了一種易損減速器滾動(dòng)軸承的故障診斷判據(jù)。
7、從分析滾動(dòng)軸承的可靠性與壽命之間的關(guān)系出發(fā)，提出了在不同的可靠度范圍內(nèi)，采用不同的壽命計(jì)算方法。
8、一個(gè)總鉻涂層提高了耐腐蝕性能的普遍使用，通過硬化滾動(dòng)軸承鋼。
9、已知要求的邊界尺寸大小及安裝空間，他們?cè)试S設(shè)計(jì)師采用滾動(dòng)軸承橫跨整個(gè)范圍進(jìn)行工程應(yīng)用。
10、本文較系統(tǒng)地論述了滾動(dòng)軸承的可靠性計(jì)算方法。
11、討論潤滑油膜與滾動(dòng)軸承的理論和應(yīng)用。
12、另外，自調(diào)心球軸承在所有的滾動(dòng)軸承中摩擦最低，這樣，即使在高轉(zhuǎn)速下也能保持較低的溫度。
13、以灰預(yù)報(bào)和自助再抽樣方法為基礎(chǔ)，提出灰自助動(dòng)態(tài)評(píng)估模型，用于評(píng)估滾動(dòng)軸承的噪聲。
14、本文給出的公式也適用于滾動(dòng)軸承的選擇計(jì)算。
15、被最高工作溫度指導(dǎo)的滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)定等級(jí)（表1.7）發(fā)生。
16、正如許多滾動(dòng)軸承中使用的電動(dòng)機(jī)，軸承必須電氣絕緣，以防止通過電流。
17、滾動(dòng)軸承是一個(gè)即裝即用的機(jī)器元件。
18、滾動(dòng)軸承制造商通過界定回火過程等來消除淬火后的尺寸變化。
19、以滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)和溝道控制理論為基礎(chǔ)，建立考慮預(yù)緊的高速角接觸球軸承動(dòng)力學(xué)模型。
20、如今，INA豐富的產(chǎn)品門類涵蓋滾動(dòng)軸承到汽車工業(yè)的高精度發(fā)動(dòng)機(jī)部件。
21、深溝球軸承，是滾動(dòng)軸承中最具代表性的結(jié)構(gòu)，用途廣泛。
22、接著采用區(qū)域人工標(biāo)定，進(jìn)行滾動(dòng)軸承外徑的特征提取。
23、為了實(shí)現(xiàn)鉆井油田中滾動(dòng)軸承的振動(dòng)信號(hào)測(cè)控系統(tǒng)從下位機(jī)到PC機(jī)的通信，本文設(shè)計(jì)了一種基于RS-485總線的方法。
24、滾動(dòng)軸承故障診斷中同一征兆域很難區(qū)分多種故障，單一傳感器對(duì)故障分類識(shí)別有不確定性。
25、采用小波變換能夠快速有效地對(duì)滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行帶通濾波。
26、自對(duì)正式雙列球面滾動(dòng)軸承允許驅(qū)動(dòng)軸有更高的偏轉(zhuǎn)角度。
27、由于各種機(jī)械有著不同的工作條件，對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了各種不同要求。
28、滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承是現(xiàn)有的兩種普通類型的軸承。
29、本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，提出“裕度平衡法”用于雙支點(diǎn)非對(duì)稱布置的滾動(dòng)軸承選擇設(shè)計(jì)。
30、無大小驅(qū)動(dòng)輪，公司生產(chǎn)的煉膠機(jī)全部采用滾動(dòng)軸承。
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