重慶晨報在官方微博發消息稱，今天上午9點，由重慶起飛前往香港的國航CA433航班上，飛行途中機上乘客發生爭執。飛行數據顯示，該航班今晨9點01分從重慶起飛，10點52分降落在香港，比計劃提前23分鐘到達。
有網友稱打架原因是：前排兩個女的嫌后頭的娃兒吵，后頭嫌前頭的位置調得擋腳，然后就就吵，然后就打。
“這是一起乘客與乘客之間的糾紛。”今日下午4時40分許，新京報記者從國航了解到，該起事件目前香港警方已介入調查。“機組人員剛落地沒多久，具體事件還在調查了解過程中”。
媒體認為在飛機上任何事情都不是小事情，在萬米高空打架已不僅僅是不文明行為，甚至還威脅到飛行安全和機上乘客的生命安全。我們遇事應保持冷靜，克制情緒，理性協商，而不是靠暴力解決問題。
國家旅游局17日通報了對亞航航班兩名游客不文明行為事件的處理意見，兩名涉事游客不文明行為信息被納入《全國游客旅游不文明記錄》，男性游客記錄期限為一年半，女性游客記錄期限為一年。
據悉，這兩項個人不良信息記錄將被通報旅游業相關企業，兩位主角將在我國旅游相關部門“掛號”。
值得注意的是，國家旅游局處理意見提出，鑒于涉事游客行為已嚴重影響其他游客行程和組團正常經營，亞航航班同機的游客和組團社，有權依據旅游法等相關法律規定，就涉事游客行為給自己造成的損失，維護自身合法權益。
向空乘人員潑開水、飛行中大鬧機艙、敲打機窗甚至揚言“炸飛機”……無不涉嫌違反民航安全、公共安全等法律法規，僅以“不文明行為”處理，公眾有隔靴搔癢之感。
打開網絡，因航班延誤等原因，“旅鬧空怒族”鬧事，沖擊登機口，打砸機場設備，毆打工作人員，霸機等行為屢見不鮮，大多不僅未受懲罰，甚而拿著賠償大搖大擺離去。有關方面的不作為，很大程度上縱容了不法行為滋長。
其實，乘客空中肇事，從有傷風化到威脅飛行安全，一直是全球民航焦點之一。這類現象，國內國外都有，關鍵是怎么處置。
美國曾經是“空怒大國”。20世紀90年代后期，美國國會提高處罰力度，將不服從機組人員的行為定為聯邦犯罪。對機組人員進行言語或肢體上的威脅、恐嚇或毆打均是重罪，最高可判處20年有期徒刑及10000美元罰款。依法“零容忍”，就是有奇效。
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