黔桂鐵路的網(wǎng)絡(luò)解釋?zhuān)?/h3>

黔桂鐵路

黔桂鐵路起于龍里站，止于柳州站，成都鐵路局管理龍里站——麻尾站（包含）區(qū)間，南寧鐵路局管理麻尾站（不含）——柳州站區(qū)間。黔桂鐵路是西南第一條準(zhǔn)軌鐵路。2004年12月，黔桂鐵路擴(kuò)能改造工程正式動(dòng)工。改造后柳州段到貴陽(yáng)段489公里，比原線路縮短119公里，總投資91.7億元，鐵路為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線，預(yù)留復(fù)線。限制坡度：6‰，加力坡13‰。最小曲線半徑：柳州至麻尾一般地段2000米，困難地段1600米。牽引種類(lèi)：電力。最大牽引質(zhì)量：3800噸。閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞。新建和改建橋梁163座，總長(zhǎng)33476米；新建和改建框架橋16座，計(jì)280米；新建隧道138座，其中最長(zhǎng)的定水壩隧道總長(zhǎng)為 8540米；新建及改建涵渠11993座；新建和改建車(chē)站47個(gè)。