⒈ 海動(dòng)。謂海動(dòng)風(fēng)起。

引《莊子·逍遙游》：“是鳥也，海運(yùn)則將徙于南溟。”
陳鼓應(yīng)注引林希逸曰：“海運(yùn)者，海動(dòng)也……海動(dòng)必有大風(fēng)，其水涌沸，自海底而起，聲聞數(shù)里。”
晉郭璞《江賦》：“極泓量而海運(yùn)，狀滔天以淼茫。”
鄭澤《嚶求草題詞》：“槍榆我自嗤，海運(yùn)君懷敞。”

⒉ 指海洋潮汐現(xiàn)象。

引北魏酈道元《水經(jīng)注·溫水》：“扶南去林邑四千里，水步道通……自船官下注大浦之東湖，大水連行。潮上西流，潮水日夜長(zhǎng)七八尺。從此以西，朔望并潮，一上七日，水長(zhǎng)丈六七。七日之后，日夜分為再潮，水長(zhǎng)一二尺。春夏秋冬，厲然一限。高下定度，水無(wú)盈縮，是為海運(yùn)，亦曰象水也。”

⒊ 古代特指由海道運(yùn)糧至京師。

引《元史·食貨志五》：“海運(yùn)， 元自世祖用伯顏之言，歲漕東南粟，由海道以給京師。”
明陶宗儀《輟耕錄·海運(yùn)》：“國(guó)朝海運(yùn)糧儲(chǔ)，自朱清張瑄始，以為古來(lái)未嘗有此。按杠工部《出塞》云：‘ 漁陽(yáng)豪俠地，擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn)遼海，稉稻來(lái)東吳。’……如此，則唐時(shí)已有海運(yùn)矣。”
鄭觀應(yīng)《盛世危言·鐵路》：“自河運(yùn)改行海運(yùn)以來(lái)，輪舶往還費(fèi)省而效捷。”

⒋ 今泛指海上的運(yùn)輸。參閱明危素《元海運(yùn)志》、《清續(xù)文獻(xiàn)通考·國(guó)用十五》。

引陳毅《滿江紅·參觀光華海輪》詞：“海運(yùn)百年無(wú)我份，而今奮起多興旺。”

利用船舶在海上運(yùn)輸。

如：「這批救濟(jì)品經(jīng)由海運(yùn)送抵非洲。」