個人簡介
李喬，西南交通大學土木工程學院教授，博士生導師，工學博士。現(xiàn)任茅以升橋梁研究所所長、抗震 工程技術四川省重點實驗室主任。 國務院學位委員會學科評議組成員，全國土木工程專業(yè)評估委員會委員，在中國土木工程學會等多個學術組織中擔任理事或常務理事。 1977年畢業(yè)于東北林業(yè)大學道路橋梁專業(yè)，1982年畢業(yè)于西南交通大學橋梁與隧道專業(yè)，獲工學碩士學位，1988年畢業(yè)于西南交通大學橋梁與隧道專業(yè)，獲工學博士學位。 從事橋梁工程的教學和科研工作二十余年。發(fā)表論文100余篇，出版專著三部、教材一部，培養(yǎng)畢業(yè)博士研究生13名、碩士研究生81名。率領由10名教師組成的科研團隊主持完成各級科研項目數(shù)十項，其中包括以世界最大跨度斜拉橋蘇通大橋為依托的國家科技支撐項目、以深水橋梁地震響應為對象的自然科學基金項目、以高速鐵路橋梁智能化為背景的鐵道部項目以及一大批國家重點工程關鍵技術研究項目。曾獲國家、鐵道部、四川省和中國公路學會科技進步獎多項。
主要研究領域
大跨度橋梁施工控制理論與實踐； 既有橋梁結構健全性評估理論與方法； 組合結構橋梁； 橋梁結構抗震。
榮譽及獎勵
（1）2010年度國家科技進步一等獎“千米級斜拉橋結構體系及設計施工關鍵技術” （2）2009年度中國公路學會科技進步特等獎，同上課題 （3）2011年度中國公路學會科技進步特等獎“超大跨混合梁斜拉橋建設關鍵技術” （4）2008年度四川省科技進步二等獎“千米級斜拉橋施工全過程幾何自適應控制” （5）2009年度江蘇省科技進步一等獎“千米級斜拉橋上部結構施工及控制關鍵技術研究與工程示范” （6）2007年度四川省科技進步二等獎“大跨度橋梁健全性評估與監(jiān)測成套技術” （7）第二屆中華優(yōu)秀出版物獎抗震救災特別獎《汶川大地真工程震害分析》，2008年
主持和參與的科研
深水橋梁地震響應分析方法，國家自然科學基金，2009.1-2009.12，主持； 地震作用下深水橋梁墩水耦合振動研究，國家自然科學基金，2010.1-2013.12，主持； 湖北鄂東長江公路大橋結構安全綜合管理系統(tǒng)研究及其應用，重大工程項目，2007-2013，主持； 嘉紹大橋施工監(jiān)控技術研究，重大工程項目，2010-1012.主持； 近海重大交通工程結構協(xié)同設計方法，973子項目，主研。
從事教學科研情況
從事橋梁及結構工程的教學和科研工作二十余年，培養(yǎng)研究生（包括在讀）90余人，主講本科和研究生課程7門。主要研究方向為：橋梁結構空間行為，大跨度橋梁施工控制及健康監(jiān)測與健全性評估理論。發(fā)表科技論文90余篇。主要成就有：提出薄壁曲線箱形梁橋空間分析理論，提出既有橋梁健康監(jiān)測與損傷識別方法的新思路，引入和發(fā)展了幾何控制方法并成功將其應用于世界最大跨度斜拉橋的施工控制中。獲獎方面：1998年獲鐵道部科技進步二等獎，2005年獲四川省科技進步二等獎和三等獎各一項，2007年四川省科技進步二等獎（已通過，待公布）。 主持過的部分科研項目有：智能化橋梁結構研究，鐵道部科研項目，2006-2008；蘇通長江大橋施工控制與關鍵技術研究，重大工程項目（現(xiàn)升級為國家科技支撐項目子課題），2004-2007；蘇通長江大橋索梁錨固區(qū)靜力與疲勞試驗研究，重大工程項目，2004-2005；南京長江第三公路大橋施工控制技術研究，重大工程項目，2004-2005；南京長江第三公路大橋健康安全監(jiān)測及綜合管理系統(tǒng)，重大工程項目，2004-2008；南京長江第三公路大橋橋塔鋼混結合段傳力機理試驗研究，重大工程項目，2002-2004；大跨度公鐵兩用橋計算方法研究，鐵道部項目，2001-2003；橋梁斷面空氣力學參數(shù)獲取的人工神經(jīng)網(wǎng)絡方法，四川省學術技術帶頭人資助項目，2002-2003等數(shù)十項科研課題。
詩詞大全
古詩大全
別人正在查
好86網(wǎng)為您提供李喬簡介,李喬是哪個朝代的詩人,李喬古詩大全,李喬的詩,李喬作品目錄
http://m.47470k.com/shiren_view_9b831843ac9b8318/
合作QQ：564591 聯(lián)系郵箱：kefu@hao86.com
