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剛體造句

1、通過實驗驗證，非剛體補償模型對提高弱剛度坐標測量機的精度行之有效。

2、這就是原因，但如果是剛體的話，萬有引力就不會影響旋轉。

3、這個關節連接到的另一個剛體的引用。

4、控制重力是否影響整個剛體。

5、角色控制器允許你在受制于碰撞的情況下很容易的進行運動，而不用處理剛體。

6、對潛在危險邊坡利用剛體極限平衡法求出了不同工況下的安全系數。

7、用向量分析的方法，從三維角度對剛體的運動進行了進一步討論，通過典型實例作了更清楚的說明。

8、隨著研究的深入，不少分析、研究人員認識到剛體極限平衡法是一種不嚴密的可動解求解過程。

9、計算實例表明，單元比較好地滿足剛體位移條件，計算的精度和收斂性是令人滿意的。

10、基于偽剛體模型法，運用防擁擠策略的粒子群優化算法對快反鏡中的二級放大機構構型進行了優化設計；

11、運動學模型中存在的一個問題是未考慮懸架剛體的變形、橡膠支承的變形及各結構之間的間隙。

12、沒有什么說我們實例化一個立方體，它必須包含剛體。

13、已知帶兩控制器的剛體飛行器系統不能被連續的純狀態反饋局部漸近鎮定。

14、通過與剛體車身模型仿真計算結果的比較，探討了剛彈耦合模型對整車振動響應計算的影響。

15、力學運動學：軌跡，速度，加速度，剛體的運動，變化的參照系。

16、分析中可考慮體系的彈性變形、內部機構和剛體運動。

17、然而，當質點間出現剛體移動時，用上述理論計算會出現奇異點。

18、下面的討論中假定輪齒加工沒有誤差，輪齒表面完全光滑，輪齒為絕對剛體。 【hao86.com好查】

19、將連桿、搖臂和動臂均看作彈性體，液壓缸和鏟斗為剛體，建立了完整的裝載工作裝置的剛-彈性體系統動力學模型。

20、運用剛體動力學原理和船舶運動建模理論，建立了以獵雷艇為動基座的聲納基陣動力學模型。

21、研究急回機構綜合，剛體導引機構綜合，函數生成機構綜合，軌跡生成機構的綜合性問題。

22、這個方法就是將剛體一般運動與空間一般力系進行類比，而一般力系的中心軸方程是巳知的。

23、研究了剛體飛行器大角度機動的姿態控制問題。

24、用于該剛體的錐形摩擦力。