翼尖造句
更新時間:2026-06-15 13:43:16
復(fù)制
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翼尖造句
1、飛機翼尖小翼設(shè)計是一個多因素設(shè)計,在機翼設(shè)計中比較復(fù)雜,影響參數(shù)較多。
2、為延長無人機留空時間,加大航程和提高升限,可采用加裝翼尖小翼的方法使無人機的升阻比有所提高。
3、在估算緊密編隊飛行中長機翼尖渦對僚機的影響時,本文在所用到渦模型中也考慮了由空氣粘性引起的渦流隨時間的衰減效應(yīng)。
4、三個設(shè)備中的兩個是飛機硬件的仿制品:一個代表槍炮和托盤,另一個代表飛機翼尖吊艙。
5、某些時候,乘坐客機的乘客在飛機的翼尖部位,或帶有螺旋槳飛機的前端螺旋處,也能看到類似的霧氣,其形成的原因同戰(zhàn)斗機的基本一致。
6、也可以用垂直布置的繩陣來掛住無人機翼尖的掛鉤。
7、當(dāng)他們幾乎是翼尖挨著翼尖時并排飛行時,雷斯納凝視著現(xiàn)在是敞開的座艙。
8、與今天使用的典型機翼相比,的機翼的翼尖相距更遠(yuǎn),前緣與后緣之間相距更短,并且后掠角更小。
9、在這個墓穴同時被發(fā)現(xiàn)的還有金雕的翼尖,牛尾,兩個貂鼠的頭骨和一頭野豬的骨頭。
10、翼尖有鉛條配重,表面蒙乳白色熱縮膜。
11、在某些情況下,翼尖還會發(fā)生氣流分離。
12、研究基于視頻圖像分析與定位的飛機翼尖跟蹤技術(shù),為飛機地面移動提供安全保障。
13、飛機機翼掛裝翼尖導(dǎo)彈對機翼結(jié)構(gòu)設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析提出了諸多全新課題,如結(jié)構(gòu)的振動響應(yīng)和氣動彈性動響應(yīng)。
14、這種簡單的測試只需要分析鸚鵡的翼尖。
15、當(dāng)客機緩緩駛近泊機位前,右邊機翼尖底部突然撞及貨車車頂,發(fā)出巨響,客機即時停下,機翼尖及貨車頂同告損毀。
16、它可以繞著一個從左翼尖連到右翼尖的虛軸來完成俯或仰,這個軸就是橫軸。 hao86.com
17、夜幕低垂,隨著發(fā)動機的轟鳴聲如驚雷滾過地面,機翼尖嘯著撕開空氣,一架架戰(zhàn)鷹騰空而起,快速掠過盛夏植被茂盛的大地,融入茫茫夜色。
18、右翼尖與一只海鷗相撞,前緣襟翼受到輕微損傷。
19、當(dāng)時天氣不好,有雨夾雪,還伴有雷電,可以看到機翼尖端放電的火花。
20、討論了后掠角和尖削比這兩個機翼外形參數(shù)對翼尖失速特性的影響。


