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西安火車站開始拆除？不，它在升級中
航拍西安火車站改擴建，預計年底北廣場主體工程完工!
自1934年建站伊始，在西安這座遍布歷史印記的城市，服役80余年的西安火車站早已成為十三朝古都的一張臉孔，一座毋庸置疑的城市地標。
80多年來，西安火車站多次進行了整改擴建，從1935年最初的客貨兼營站到1954年變為純客運站，直到現在一直是西安客運大站。
由于西安火車站處于我國鐵路網中縱貫南北、橫跨東西的咽喉要道，在西部乃至全國鐵路網中具有重要的戰略地位。
隨著時間的流轉，不論是到發線的能力，還是站房的規模、設備的功能等，西安火車站都難以適應目前運輸形勢發展的迫切需求。為進一步提高西安樞紐客運設施運輸能力，實現城市交通和市民群眾生活環境的全面改善，提升西安國際化大都市的整體形象，2014年6月，中國鐵路總公司、陜西省人民政府正式式批復西安火車站改擴建工程，西安火車站改擴建工程隨即全面啟動。
道北棚改取得階段性進展：
西安火車站改擴建并非簡單的翻修，而是要通過改擴建工程綜合提升周邊區域發展。自強東路北側火車站北廣場周邊棚戶區改造項目就是其中之一。
自強東路北側火車站北廣場周邊棚戶區作為西安“道北”最大的棚戶區，該項目改造范圍東起建強路、大明宮國家遺址公園西側，西至龍首東路、省建設工程質量安全監督總站西側、向榮街；南起自強東路，北至龍首北路，涉及住戶6166戶，共約2萬余人。
2016年11月，自強東路火車站北廣場周邊棚戶區改造項目正式啟動。2018年11月，該棚改項目征收工作全面啟動。
近日，備受矚目的自強東路火車站北廣場周邊棚戶區改造項目不斷取得階段性進展。
截至2020年4月7日，征收拆遷工作已完成評估4836戶，收房4302戶，簽訂協議2963戶，收房量已達69.7%。
截至5月12日，該項目涉及單位協議簽訂工作已全面完成，項目征收工作實現清零，為“三路一廣場”的施工現場進駐奠定了良好基礎。
整個工程計劃到2021年4月底前完成征收拆除工作。
在征收過程中，2019年12月，總投資54.74億元，包含火車站北廣場及周邊太華路、自強東路及建強路改造建設的“三路一廣場”，也就是西安火車站北廣場及周邊市政配套項目正式啟動。
西安火車站改擴建工程配套設施建設項目總建筑面積約8.07萬平方米，其中地上建筑面積約為5.2萬平方米，地下建筑面積約為2.87萬平方米。包括地上、地下配套服務設施及地下停車場等。建成將對西安北部區域整體城市風貌有著質的提升。
目前，因火車站改擴建工程的啟動，自強東路已經開始全封閉圍擋施工。
自強東路改造工程，該工程西起未央路，東至太華路，新建、改造線路全長約2.3公里。采用地道形式下穿火車站北廣場。道路規劃紅線寬度60米，等級為城市主干路，地道設計車速為50公里/小時，地面輔道設計車速為40公里/小時。
建強路打通進入快速推進期：
建強路位于大明宮國家遺址公園西側，全長2.77公里，南起自強東路、北至玄武路，作為城北路網的...
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