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一張表梳理歷史朝代順序
二戰時期的日軍吃牛肉、沙丁魚，而抗日時期的國軍只吃9兩米主食
1935年抗日戰爭全面爆發前，蔣介石為了保證軍隊有足夠的戰斗力，制定非常嚴格的戰時伙食標準：士兵每天每人只能大米1.5斤，罐頭肉4倆，干菜與咸菜2倆，食鹽3錢和醬油4錢。看上去非常豐富，但是實際上，國軍士兵的主食僅僅為每人9倆米直至抗日戰爭結束。
很多情況，國軍部隊卻只能安排兩頓飯，一天下來只有6兩米果腹。根據二戰軍隊估算，作戰期間，一名普通的士兵每日需耗費4000至7000卡熱量。就算非激戰狀態下的正常和駐扎，每日至少要3000卡以上。
所以以標準來算一個名士兵作戰期間的口糧一天都不能少于1.5公斤。但是基本上，士兵們只能用鹽水泡飯，白饅頭或者是只吃白飯，里面經常混著霉米，沙子或者是蟲子。但是不吃就沒有食物果腹了。
相比敵人，二戰的日本軍士兵的伙食是非常完整且精細。還會提供甜品，奶糖等。在中國戰場的日本軍隊每天基本食物為大米150克，麥子250克，白菜200克，牛肉350克或者是沙丁魚400克，鹽10克或者還有幾種口糧搭配。
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二戰時期德國火箭推力戰斗機,時速超過1000公里
1944年8月15日，盟軍對德國本土進行轟炸時，為轟戰機編隊護航的最先進的3架p-51“野馬”式戰斗機被德軍一種體型小巧，速度極快的戰斗機擊落。
幾天后，又有兩架b-17“空中堡壘”式重型轟炸機被這種戰機擊落，盟軍極度震驚，一些飛行員甚至拒絕到德國上空執行任務。
這種造成盟軍恐慌的飛機，就是德國研發的me-163“彗星”式戰斗機，也是人類戰爭史上第一款采用火箭發動機為動力的飛機。
從二十世紀三十年開始，德國就已經開始研發以火箭發動機為動力的飛機，德國著名的飛機設計師亨克爾和另一位飛機設計天才布勞恩合作，于1937年設計并制造出第一架原型機he-112型。
首次飛行獲得成功，兩人再接再厲，又在兩年后設計出性能更先進的he-176型，試飛十分成功，但德國軍方對此的反映十分冷淡，一位空軍高官曾輕蔑地說：“這只是一件有趣而浪費時間的玩具。”
幾乎與此同時，天才設計師亨克爾又設計出第一架噴氣式飛機，不過同樣沒有引起德國軍方的重視。
與運氣差的亨克爾相比，德國另一家知名的飛機制造商梅塞施密特公司則幸運得多，他們得到德國滑翔機研究所的委托，研發一種由火箭發動機和無尾滑翔機。
梅塞施密特公司的研發也比較順利，在1940年制造出第一架原型機dfs194，試飛的時候，德國空軍也派出代表現場觀摩。
試飛由德國著名試飛員海尼·迪特馬爾親自駕駛，原型機先被bf-110式戰斗機拖到5000米高空，然后發動機點火。
驚人的一幕發生了，之間原型機的速度迅速突破650千米/每小時，德國空軍代表喜出望外，對這種飛機贊不絕口，向上級匯報詳細情形。
在德國空軍的支持下，幾個月后，原型機換裝推力更大的火箭發動機，再次進行試驗，這一次，速度達到1003.77千米/每小時，成為人類歷史上第一款時速超過1000公里的飛機。
德國空軍高層大喜，立即采購這種飛機，并賦予它me-163的編號，綽號為“彗星”。
me-163的發動機推力達到16.66千牛，一次工作時間7.5分鐘，武器除了兩門航炮外，還可以掛載24枚火箭彈。
me-163有a型和側重于空戰的b型等型號，共生產了近400架，德國以它為主力，組建了第一支火箭戰斗機部隊，即jg400航空團，駐扎于威特蒙、布蘭蒂斯與芬羅(位于荷蘭)等基地。
與常規戰斗機不同，me-163的有獨一無二的戰術。
地面雷達發現盟軍飛機后，me-163由母機牽引或者自己飛行到空中，組成編隊，然后再雷達引導下飛到盟軍轟炸機群的上空1000米處，對盟軍飛機進行俯沖攻擊，隨后再進行二次躍升，對目標腹部進行二次攻擊。
由于火箭發動機消耗過快，使得me-163每次的飛行時間只有10分鐘左右，活動半徑大約80-120千米。
盟軍轟炸德國本土時，先后有14架各型飛機被擊落，而me-163則毫發無損，因為它體積小，速度快，盟軍飛機來不及對它進行瞄準射擊，即使像b-17“空中堡壘”這種360度全有自衛火力的4發重型轟炸機，也無給它...
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